1.橡膠工業經濟運（yùn）行（háng）保持穩定

2018年，中國橡膠工業經濟運行總體保持平穩（wěn）。由於國內汽車產銷（xiāo）量下降，物流運輸方式調整，橡（xiàng）膠輪（lún）胎（tāi）製品市場受到相應（yīng）影（yǐng）響。中國橡膠（jiāo）工（gōng）業協會根據統計數據，預（yù）計主要會員企業全年主營業務（wù）收入同比增長5%左右，利潤同比增長25%左右，出口（kǒu）交貨值同比增長8%左右（yòu），銷售收入（rù）利潤率為5%左右。其中，輪胎行業由於全年原材（cái）料價格基本處於平穩態勢，人工、能源、環保等成本基本可控，內外需市場剛性**了基本產能（néng）發揮（huī），美元升（shēng）值使出口收益好轉，海外工廠效益良好，加之上年度（dù）基數相對較低，雖然輪（lún）胎（tāi）產（chǎn）量與上年基本（běn）持（chí）平，但預計效益（yì）好於上年。

2.國際（jì）貿易摩擦加劇出口難度增大

2018年3月（yuè）以（yǐ）來，中美貿易衝突加劇，我國橡膠製品產業鏈上產品幾（jǐ）乎均被列入（rù）美國2000億美元征稅名（míng）單，盡管年底前中美達成協議暫緩增稅，但也為我國橡（xiàng）膠製品（pǐn）出口增添變數。歐（ōu）美（měi）是我國輪胎出口重要市場，2018年9月5日，美（měi）國商務（wù）部發布對華乘用和輕卡輪胎反傾銷調查第二次年度行政複（fù）審（shěn）初裁（cái）結果，強製（zhì）應訴企業和分別稅率企業（yè）稅率均為73.63%，比原審反傾銷**金率提高6倍以上；歐盟委（wěi）員會2017年對我國卡客車新輪胎和翻新輪胎啟動“雙反”調（diào）查，並分別於2018年10月22日、11月12日正式公布反傾銷和反（fǎn）補貼（tiē）較終裁決，對中國出口歐盟的卡客車輪胎每條征收42.73～61.76歐元的固定稅。此外，2018年（nián）3月30日，印度也宣布對進口（kǒu）自中國的（de）新充氣卡客車輪胎（tāi）進行反補貼調查。國際貿易摩（mó）擦加劇增加（jiā）了中國橡（xiàng）膠（jiāo）製品（pǐn）出口市場變數。

3.橡膠行業兼並重組更趨活躍

由於國內外市場大環境的變化，2018年橡膠企業兼並（bìng）重組更趨活躍，破（pò）產倒閉也頻頻發生，橡膠工業供給側改革不斷深入。7月6日，雙（shuāng）星集團以（yǐ）約39億元的價（jià）格獲（huò）得錦湖輪胎45%股權，正式成為其控股股東，該並購有望為雙方帶（dài）來乘數效應的效果。賽輪集團與固鉑公司深度合（hé）作，9月26日，宣布以（yǐ）2.2億元購買青島格銳達35%股權，另外65%股權屬於固鉑公司。12月（yuè）3日，風（fēng）神股份宣（xuān）布整體轉讓黃海橡膠股（gǔ）權，並（bìng）不（bú）再托管桂林倍利輪胎100%股權，該公司未來發展將輕鬆（sōng）上路。另外，山東地區還有多家（jiā）企業進行合並、收購或（huò）托管，如華東橡膠收購龍躍輪胎，華盛橡膠租賃國風等。同時，一些企業由於市場、資金鏈等問題出現破產清算、整體拍賣等情況，如山東恒宇（yǔ）、奧戈（gē）瑞、山東永泰、重慶恒旭橡膠製（zhì）品、浙晨橡膠、河南（nán）中贏橡膠等公（gōng）司。隨著一批（pī）規模（mó）小、產品質量差、品牌知名度（dù）低的（de）企業（yè）被淘（táo）汰出局，我國橡（xiàng）膠工業產業（yè）集中度將進一步提高。

4.海外建廠全球化布局步伐加快

2018年，中國（guó）橡膠（jiāo）企業走出去步伐加快，多家企業宣布海外建廠，推（tuī）動全球化布局。4月22日，三（sān）角（jiǎo）輪胎在威海舉行三角輪胎（美國）公司發布儀式，宣布投資5.8億美元，在美國（guó）北卡羅來納州建設年產600萬條子午（wǔ）胎“智慧工廠”。7月5日（rì），昊辰塑業（泰國）公司在（zài）泰國（guó）羅勇工（gōng）業園開（kāi）業，規劃建設（shè）5條隔離膜和投料袋生產線。8月20日，玲瓏輪胎對（duì）外公布（bù）將投資9.9億美元，以（yǐ）智能化生產線標準在塞（sāi）爾維亞建設年產1362萬條高（gāo）性能子（zǐ）午胎工廠。9月（yuè）17日，江（jiāng）蘇通用發布公告（gào），擬在泰國羅勇工業園建設年（nián）產100萬條全（quán）鋼胎和600萬（wàn）條半鋼胎項目。10月（yuè）9日，浙江海利得子公司海利得（越南）完成注冊登記，擬投資1.55億美元建設年產11萬噸差別化滌綸工業長絲項目（mù）。11 月 12 日，確成矽化決定對其（qí）確成矽（泰國）公司增（zēng）資 1500 萬美元，用於（yú）白炭黑生產線建設和運（yùn）營。12月12日，賽輪（越南）與（yǔ）固鉑越南公司（sī）簽署合資（zī）合同，持股合資公司65%，在越南建設240萬條/年全鋼胎項目。12月18日，江蘇興達（dá）全資子公司興（xìng）達（dá）歐洲公司在盧森（sēn）堡開業。12月（yuè）25日，浦林成山發（fā）布公告，已與泰國一家開發商達成協議（yì），擬在泰國春武裏府購買43.36萬~48萬平方米土地建設輪胎生產基地。

5.多項優惠（huì）政策出台行業享受紅利

2018年國際貿易環（huán）境麵臨諸多不確定性，為此（cǐ）國家出台了多項政策助力企業降成本增效益。9月5日、10月22日，財政部（bù）、稅務總（zǒng）局兩次發布通知，自2018年11月1日起提（tí）高部（bù）分產品出口退稅率（lǜ），其中輪胎、橡膠管帶、橡膠製品等產（chǎn）品出口退（tuì）稅率由9%提高到13%，天然橡膠、合成橡膠等（děng）原材料出口退稅率由5%提高到10%。9月（yuè）20日，財（cái）政（zhèng）部、稅務總局、科技部聯合發布通知（zhī），在2018年1月1日至2020年12月31日期間，企業研發費用（yòng）稅前加計扣除比例提高了25%，支持企（qǐ）業加大研發投入，橡膠企業也享受政策紅利。10月29日，山東省發布《關於加快七（qī）大高耗能行業高質量發展的（de）實施（shī）方案》，將根據能耗、效益、畝均貢獻、技術評價（jià）、質量標準等指標，推（tuī）動輪（lún）胎行業優（yōu）勝劣汰、轉型升級。

6.橡膠行業“二汙普”調查確定產排汙核算方法

國家生態（tài）環（huán）境部2018年開展了“第二次全（quán）國汙染源（yuán）普（pǔ）查”工作，中國橡膠工業協會作為（wéi）參（cān）加單位之一，承擔了“291橡膠製品業行業產（chǎn）排汙量核算方（fāng）法與指南編製項目子課題”。本次“二汙普”的目的在於摸（mō）清各類汙染源的基本情況，建立適用於橡膠製品行業（yè）的產（chǎn）排汙核算方法。中橡協組織專家（jiā）通過（guò）對輪胎、管帶、乳膠、再生膠行業7家重點企業的實（shí）地調研采樣和對28家企業的函調數據收集和（hé）分析（xī），確定了橡膠製品行業汙染物排放以工業廢水和工業廢氣為主，廢（fèi）水主要是生產過程（chéng）中設備冷（lěng）卻循環水及（jí）車間清理衛生用水等生（shēng）活用（yòng）水，廢氣主要為顆粒物和非甲烷總烴，並進行了橡膠製品（pǐn）業工業汙染源產排汙係數（shù）核算工作，較（jiào）終確定的產排汙係數將作（zuò）為未來國家製定（dìng）橡膠行業環保政策的依據之一。該課題於12月25日通過中國環境科學研究院驗收。

7.智能製造成（chéng）為行業技術升級方向

2018年，智（zhì）能製造在橡膠行業深入推進，成為新建項目和技術改造升（shēng）級的**方案。多家輪胎企業均宣布在海外建設（shè）“智（zhì）慧（huì）工廠”，其中新建成（chéng）的雙錢輪胎泰國工廠采（cǎi）用“4411”模式（shì），建（jiàn）設了4套（tào）自動化立體倉（cāng）庫係統，4套自動化輸送係統，1套半製品AGV輸送係統，1套信息化管理係統（tǒng），打造了全新的全鋼胎智能化工廠。6月23日，雙星東風輪胎（tāi）工業4.0智能化工廠開工，計劃將搬遷的雙星東風（fēng）輪胎子公司升級為“智能”工廠。9月17日，軟控智能工廠（chǎng）體驗中心正式啟用，開創了全（quán）新的工業製（zhì）造實（shí）踐模式。中策橡膠引入阿裏雲ET工業大腦（nǎo）概念，在老廠改造中讓大數據**指導生產、采（cǎi）購（gòu）和研發（fā），並從煉（liàn）膠工序向（xiàng）縱深延伸，實（shí）現智能（néng）化發展。山東勝通是國內鋼簾線企業**智能化工廠，其中控（kòng）大廳、生產線、檢（jiǎn）測、分揀和裝箱工序以及（jí）立體（tǐ）倉庫均實現了智能化。上海回力鞋業推出“回力城市”發展計劃（huá），核心是（shì）“在線製造”，讓一切流程向自（zì）動（dòng）化、智（zhì）能化、數據化方（fāng）向發展。由國內自主研發成功的（de）力車胎彈（dàn）簧翻包自動成型機（jī），已在中策橡膠和四川遠星兩家骨幹企業投入使用，大（dà）幅提高了力車（chē）胎成型效率和質（zhì）量。

8.環保治理綠色生產卓有成效

2018年，橡膠工（gōng）業環保治理綠色生產工作卓有成效。輪胎企業加大了環保投入，注重把綠色設計、綠色工藝、綠色供應（yīng）鏈貫穿到生（shēng）產全過程，多（duō）家企業入選工信部綠色工廠，三角（威山）華達輪胎、中策朝陽輪胎等對廢氣和廢水治理效（xiào）果明顯。橡膠助劑行業重（chóng）視源頭治理和末端治理，基本解決了行業高鹽有（yǒu）機廢水難題，多家企業在新建生產線上（shàng）升級生產及環保工藝，全（quán）行業實現環保達標排放，龍頭骨幹企（qǐ）業均經受住國家環保督查，確保了橡膠助劑“穩定供應”。炭黑行業大力提升“三廢”處理技術，實現鍋爐煙氣超低排放和尾氣發（fā）電等綜合利用，如石家莊市新星化炭有（yǒu）限（xiàn）公司在炭黑行（háng）業**實現脫白處理，達（dá）到汙染（rǎn）物超低排放。廢橡膠綜合利用行業積極進行綠色（sè）轉型，特別是再生膠行（háng）業不斷改革生產（chǎn）工藝，從源頭上減少廢氣排（pái）放，常壓連續脫硫設備得到更多（duō）應用，自（zì）動化水平有了明顯提高。

9.微化工產業化技術取（qǔ）得重大突破

2018年，橡（xiàng）膠助劑微化工（微反應通道）產業化技術取得了重大（dà）突（tū）破。濮陽蔚林新材料股份（fèn）有限公司5000噸/年促進劑TBzTD和山東斯遞爾化工科技有限（xiàn）公司（sī）1萬噸/年（nián）防老劑TMQ微反應通道生（shēng）產線實現了產業化。微化工技術具有顯著縮短反應時間、縮小反應體積和反應安全可控，更安全環保、更易實現連續自動化、更具成本競爭力等突（tū）出優點。微化工技術是對傳統化工工藝和裝備（bèi）的（de）革命性顛覆，開啟了化工高效精細化新時代。微化工技術產業化為橡膠助劑行業樹立了新的裏（lǐ）程碑，也為今後的智能（néng）化生產打下（xià）了良好的基礎（chǔ）。

10.中橡協加強團體標準引領行業技術（shù）進步

自《中國橡膠工業協會標準管理（lǐ）辦法（試行）》2016年實施以來，中橡協（xié）積極推進（jìn）團（tuán）體標準建設，力求標準製定與國際接軌，以**標（biāo）準引領行業技術進步。2018年，中橡協在輸送帶、輪胎模具、橡膠製品、輪胎、再生橡（xiàng）膠等領域共製定了10項團體標準，分別是：《耐熱鋼絲繩芯阻燃輸送帶》《耐磨織物整芯阻燃（rán）輸送帶》《隧道用輕型鋼絲（sī）繩芯輸送帶》《煤（méi）礦（kuàng）用芳綸織物芯阻燃輸送帶》《輸（shū）送帶用對（duì）位芳綸長（zhǎng）絲及線繩》《巨型工程機械輪胎模具（jù）》《輪胎硫化（huà）膠囊模具》《錐台型橡膠護舷》《E係再生（shēng）橡膠》《綠色設計產品評價技術規範 汽車輪胎》。其（qí）中，《綠色設計產品評價技術規範 汽車輪胎》完成了行業標準的立項，正在製定行業標準。此（cǐ）外，2017年製定的《綠色（sè）鞋用材（cái）料 限量物質要（yào）求》被列入工信部2018年團體標準（zhǔn）應用示範項目名單，並榮（róng）獲2018年團體標準應用示範項目優（yōu）秀項目。

轉載自：中國橡膠網