車間產生的酸堿廢氣、漆（qī）霧、粉（fěn）塵、有機廢氣等有害氣體，首（shǒu）先通過集氣罩及通風支管匯總至主風（fēng）管，

在離（lí）心風機提（tí）供（gòng）的負壓牽引（yǐn）作用下，被持續送入尾氣淨（jìng）化塔進行預處理；廢氣從淨化塔下部（bù）進風處進

入塔體，自下而上流動，與塔內多層（céng）噴淋層霧化的噴淋液（酸堿廢氣（qì）配中和液、普通廢氣（qì）配清水（shuǐ））逆

流充分接觸，完成（chéng）酸（suān）堿氣體中和、漆霧及粉塵攔截、廢氣降溫（wēn）和除濕處理，隨後經塔頂除霧層脫除廢

氣（qì）中夾帶的水滴，避免水分進入後端設備導致活性炭受潮失效；經預處理（lǐ）後的幹燥、低塵有機廢氣，

繼續（xù）在負壓作用下進入活性炭吸附箱（xiāng），利用活性炭的多孔吸（xī）附特性，深度吸附廢氣中的 VOCs、異味、

苯類（lèi）、醛（quán）類等有機有害成（chéng）分，實現廢氣的進一步提純（chún）淨化；最終，經過兩級淨化處理後的潔（jié）淨廢氣，

由離心風（fēng）機持續輸（shū）送至 15 米及以上高空（kōng），實現達（dá）標排放，整（zhěng）個流程全程在負壓（yā）環境下運行，無廢氣外

溢，確保車間及周邊環境達標。